东城线性滑轨生产厂家性价比高「多图」

直线导轨

直线导轨的***方式介绍

在运用直线导轨的设计中，常常对于如何***模糊不清。至扬小编就对直线导轨的***方式做一个个人小结，仅供大家参考。

首先，我们来了解一下直线导轨的结构。如图所示，可以直观的看到构成直线导轨的部件有滑轨、滑块和油嘴，具体结构大家可以参考网上资料自行了解。一般情况下，在滑轨和滑块的侧面有一侧是精加工面，用来做***的挡面。

其次，我们再来了解一下直线导轨的实际应用。在设计过程中使用直线导轨的主要作用为支撑和引导运动部件，使其按给定的方向做往复直线运动。直线导轨常应用在精度要求比较高的机械结构中，可根据具体参数和设计要求通过计算选择与之相匹配的直线导轨。

简述直线导轨的应用特点

(1) ***精度高、重现性佳，直线导轨平滑的滚动运动方式，摩擦系数特别小，尤其静摩擦力与动摩擦力的差距很小，即使在微量进给时也不会有空转打滑的现象发生，解析能力与重现性能***佳，因此可以实现um级的***精度。此外同机型滑座中选用较大尺寸的钢zhu及较多钢zhu数，在负荷能力的表现上更是多出竞争对手10%~30%充分展现高负荷、高扭矩、高刚xing功能。低摩擦阻力，可长时间维持模式， 直线导轨的滚动摩擦阻力可适当的减小至滑动导轨摩擦阻力的1/20~1/40，尤其润滑结构简单.可以承受四方向的高负荷能力。依据几何力学结构的***佳化设计，可同时承受径向、反径向与横方向的负荷，并保持其高行走精度，同时可轻易地藉由施于预压与增加滑块数量，从而达到提高其刚性与负荷能力。由施于预压与增加滑块数量，提高其刚性与负荷能力。

(2) 适合高速化应用，摩擦阻力小的特性，对设备的驱动马力需求低，节省能源效果大，尤其运动磨耗小，温升效应低，继而可同时实现机械小型化与高速化的需求。因此可以保持在高速运行时，对设备生产的精度质量一个保障，降低了风险的成本。

(3)组装容易并具有互换特性 直线导轨的安装只要在铣削或研磨加工的安装面上，一定的组装步骤基础之间，即能重现直线导轨的加工精密度，大大的降低传统铲花加工的时间和成本。直线导轨应用的领域非常广泛，称呼名称也不少，台湾喜欢叫、线轨、滑轨、线性滑轨等。根据其可互换特性，可以将滑块任意配装在同型号的导轨上，还能够保持相同的顺畅度与精密度，对于机台组装简单又快速，***维修起来又方便。在自动化设备行业方面是不二之选，传动科技的***佳杰作。

上银直线导轨的装配方式

在受到冲击和震动时能够维持和高精que性。并且安装方便，便于设备以及上银导轨的拆卸，清晰，维修等。

①水平压力固定：这是解决冲击震动***简单的应用方法

②螺钉固定：当安装受到空间限制时，采用螺钉固定，必要时可增加螺钉数量。

③锥形块固定：因锥形块的角度问题会产生水平压力

④销钉固定：我们一般不采用这种方式，一般情况下，导轨的安装由螺丝固定就好了。销钉安装的话，对后期维修以及清洗， 有很大的困难。

垂直安装：

一般垂直安装也是要用螺丝固定，但是不好运行水平压力来进行上银导轨的平行度，安装螺丝时，可能因为受力不均匀，导致2条平行使用的导轨总高度公差比较大，对设备精度造成影响。所以，这类导轨在拆装时一定要按照原厂商说明书调整，或借助仪器（双频激光测量仪）调整。然后因为垂直的受力点不一样，这样会造成上银导轨容易损坏，而且对于负载力不好计算。可能因为负载的问题，导致导轨损坏。

INA导轨孔距计算方法

现在ina导轨应用的非常广泛，就像以前轴承里那句俗话说的：只要这个地球转动，就会用到轴承。现在也可以应用到了ina导轨上面了。

那么，ina导轨的孔距究竟怎么算呢，我们来举一个例子：

一般来说，客户没有特殊要求，我们就会按照端距平分来。即：外端孔的中心距到ina导轨端部的距离。这里要注意的是ina导轨孔的中心距。不要量到其他部位。

比如15的ina导轨，孔距一般是60.假如客户要的ina导轨长度是510，那么端距平分，那就有两种留法。一种是15--15，另外一种是10--20.这就要按照客户的要求来。

当然ina导轨的孔距的算法还要根据不同长度的尺寸来确定的，那个就要到时候和客户沟通的问题了。只要我们掌握这个方法，我们就会算出任何ina导轨的孔距的。